Honda CBR 1000, CBR1000f, Хонда CBR1000 В НАЛИЧИИ
Honda (Хонда) CBR 1000 (CBR1000F)
Как и у всех рядных «четверок» Honda двигатель CBR 1000 чрезвычайно надежен. Но есть и у него и слабое место – это цепь привода стартера и генератора. До критического уровня цепь растягивается уже к 30 тыс.км. Двигатель оснащен четырьмя карбюраторами, которые сами по себе очень надежны. Особых головных болей с CBR1000f вы не ощутите, ну по крайней мере не больше чем у других аналогичных аппаратов.
Рама у CBR1000 стальная и не слишком прочная. Это недостаток не сказывается на управляемости, но она легко страдает даже от слабых фронтальных столкновений. Впрочем, на любом приличном автосервисе, ей можно вернуть первоначальную форму.
Подвеска Honda CBR 1000 надежна и долговечна – перья вилки бывают ржавыми крайне редко. Впрочем, не помешает осмотреть задний амортизатор, да и передняя вилка мотоциклов первого поколения, выпущенных до 1993 года, излишне мягкая.
На мотоциклах первого поколения установлена традиционная раздельная тормозная система. Ее эффективность недостаточно высока, а скобы склонны к закисанию. После установки в 1993 году комбинированной тормозной системы недостатки ликвидированы.
Для некоторых стран Европы выпускалась 100-сильная версия Honda CBR1000f, внешне никак не отличавшаяся от полносильной. В 1993 году произошло обновление: сменился дизайн облицовок, посадка стала более прямой, увеличилась высота ветрового стекла. Мощность выросла до 135 л.с. при 9000 об/мин (на предыдущей модификации мощности 132 л.с. соответствовали 9500 об/мин). Т.к. Honda CBR1000 выпускался существенным тиражом, поэтому на рынке присутствует для него множество тюнинга.
Особенности Honda CBR 1000 (CBR1000)
Мотоцикл Honda CBR 1000 выпущен после успеха внутрияпонской модели CBR750 Hurremcane. Он не порадует отточенной управляемостью и взрывным характером, но с начала его производства в 1989г много чего изменилось. До сих пор мотоцикл CBR1000f остается хорошим спорт-туристом, с достаточно большой надежностью и комфортом. Современный внешний вид CBR 1000 плюс солидная энерговооруженность мотора – залог того, что никто не назовет старый, в общем-то, аппарат «отстоем».
К положительной особенности Honda CBR1000f хотелось бы добавить относительно большой клиренс, который без особых проблем позволяет переехать не только «лежачего полицейского», но и вскарабкаться на бордюр без чирканья «клювом» обтекателя, но при езде с пассажиром может достаться центральной подножке. В дальней поездке можно быть спокойным. На открытом загородном шоссе аппарат не сдует боковым ветром. Можно также отметить экономичность аппарата. При постоянной скорости до 200 км/ч и плавных разгонах кушает CBR1000 примерно семь литров на сотню.
В компании Motorradhof Вы можете приобрести подержанный мотоцикл Honda CBR 1000, а также запчасти для Хонда CBR1000f.
Технические характеристики
| Категория |
спорт-туризм |
| Расцветки |
красно-черный, черный, сине-черный, синий, красно-сине-белый |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
|---|---|
| Двигатель |
4-цилиндровый, 4-тактный |
| Охлаждение |
жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр |
DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Крутящий момент |
104 Nm (76.7 ft. lbs) при 8500 об/мин |
| Рабочий объем двигателя |
998 мл |
| Диаметр цилиндра / ход поршня |
75 мм х 56,5 мм |
| Максимальная мощность |
135 л.с. (99 kW) при 9500 об/мин |
| ТРАНСМИССИЯ | |
| Число передач |
6 |
| Тип привода |
цепь |
| КОЛЕСА | |
| Размер задней шины |
190/50 R17 |
| Размер передней шины |
120/70 R17 |
| Задние тормоза |
220 мм |
| Передние тормоза |
310 мм |
| РАЗМЕРЫ | |
| Высота по седлу |
780 мм |
| Длинна | 1505 мм |
| Ширина | |
| Колесная база |
1410 мм |
| Сухой вес мотоцикла |
230 кг |
| Емкость бензобака |
22 л |
| ДИНАМИКА | |
| Разгон до 100 км/ч | 3,3 сек. |
| Максимальная скорость |
255 км/ч |
