Honda VFR 800, мотоцикл Honda VFR800 В НАЛИЧИИ
Honda (Хонда) VFR 800 (VFR800 Interceptor)
Honda VFR 800 (Interceptor) – это следующая после мотоцикла VFR750 модель, представленная компанией Honda в 1998 году.
Мотоцикл Honda VFR 800 подвергался постоянным переработкам, становясь всё лучше и лучше. В классе спортивно-туристических моделей Honda VFR 800 всегда оставался лидером. И после каждой переработки, когда казалось, что улучшать модель уже некуда, мотоцикл становился совершеннее, а модель 2009 года покорила мотоциклистов идеальным соотношением показателя комфорта и класса езды. Не важно, где Вы будете ездить на Honda VFR800 - на любой дороге этот мотоцикл оставит незабываемые впечатления не только своим совершенным дизайном, но и самыми лучшими характеристиками.
Особенности Honda VFR 800
Великолепное сердце этого мотоцикла представлено уникальным двигателем V4 с двухфазной системой впрыска. Мотоцикл Honda VFR800 идеально послушен при любом стиле езды, несмотря на то, что его мощность просто завораживающе уникальна. Степень форсировки не самая высокая (106 л.с. с 800 см3), но в сочетании с прекрасной работой системы впрыска PGM-FI и VTECом получается прекрасная характеристика двигателя. Все спортивные качества этого мотоцикла проявят себя, как только тахометр покажет 10000 об/мин.
Также Honda VFR800 отличается превосходной тормозной системой, которая позволит Вам быть уверенным в себе и в этом мотоцикле на любой дороге. Невозможно сравнивать удобство и уровень комфорта этого мотоцикла, поэтому даже после продолжительной многочасовой езды на Honda VFR 800 Вы вряд ли захотите его поменять на что-то другое. Не зря же многие утверждают, что Honda VFR 800 является лучшим мотоциклом в спортивно-туристическом классе.
Мотоцикл имеет классическую диагональную раму из алюминия, которая идеально сочетается с консольным маятником задней подвески. Эта конструкция действительно удачна, так как её почти не меняли с 1986 года.
На первый взгляд может показаться, что Хонда VFR 800 имеет большие габариты, но это лишь иллюзия, которую создаёт множество облицовок из пластика и расположение зеркал.
Управлять Honda VFR 800 очень просто: для того, что изменить траекторию, не придётся использовать своё тело, потому что мотоцикл слушается Вас внимательно и выполняет всё мгновенно. Невозможно назвать Honda VFR 800 VTEC слабохарактерным и непоседливым, в первую очередь, благодаря его раме. А заднее колесо крепится консольно (подобные крепления редки для мотоциклов этого класса). В общем, схема шасси понижает центр тяжести максимально, а благодаря этой схеме получается достаточно хорошая развесовка по осям.
Honda VFR 800 очень быстро сможет стать частью Вас, потому что Вы действительно быстро привыкнете к ней. Это мотоцикл подойдёт как для профессионалов, так и для новичков, став для них своеобразным тренажёром, который поможет освоить все основы езды, а также высшего пилотажа (только для начала пусть показатели тахометра будут до 6500, то есть до уровня средних оборотов).
В компании Motorradhof Вы можете приобрести подержанный мотоцикл Honda VFR 800, а также запчасти для Honda VFR 800.
Технические характеристики
| Категория |
спортбайк |
| Расцветки |
красный, белый, титановый |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
|---|---|
| Двигатель | 4-х цилиндровый, 4-х тактный, впрыск |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Крутящий момент | 80 н/м при 8750 об/мин |
| Рабочий объем двигателя | 782 куб.см. |
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 72 мм х 48 мм |
| Максимальная мощность | 109 л.с. при 10500 об/мин |
| ТРАНСМИССИЯ | |
| Число передач | 6 |
| Тип привода | цепь |
| КОЛЕСА | |
| Размер задней шины | 120/70 ZR17 |
| Размер передней шины | 180/55 ZR17 |
| Задние тормоза | дисковые |
| Передние тормоза | дисковые |
| РАЗМЕРЫ | |
| Высота по седлу | 805 мм |
| Длинна | 2120 мм |
| Ширина | 735 мм |
| Колесная база | 1460 мм |
| Сухой вес мотоцикла | 218 кг |
| Емкость бензобака | 21 л |
| ДИНАМИКА | |
| Разгон до 100 км/ч | 3,4 сек |
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
